結論から言うと、売上を伸ばす人員配置は「全員が運ぶ」ではなく「運ばせる人を置く」ことです。
5台規模でもここを外すと伸びません。

▼ NGパターン（よくある）

• 代表：ドライバー兼任

• ドライバー：5名

👉 一見効率良さそうですが
営業・管理が回らず売上が伸びない

■ 正解パターン（売上重視）

▼ パターン①（成長型）

役割　　　　　人数　　　　　　役割

代表　　　　　1名　　　　　　営業・管理専念

ドライバー　　5名　　　　　　フル稼働

合計　　　　　6名　　　　　　売上最大化

■ なぜ売上が上がるのか

① 営業専任がいる

• 荷主開拓

• 単価交渉

• 空車削減

👉 売上に直結

② 稼働率が上がる

• 配車調整

• 無駄な待機削減

👉 5台フル稼働

③ トラブル対応が早い

• 事故・遅延

• クレーム対応

👉 信用アップ → 仕事増える

■ さらに伸ばす配置

▼ パターン②（拡大型）

役割　　　　　　人数　　　　

代表（営業）　　　1

配車係　　　　　　1

ドライバー　　　　5

👉 合計7名

■ 配車係の効果（重要）

• 空車率を減らす

• 効率的なルート組み

• 帰り便確保

👉 利益が一気に伸びる

■ 売上比較（リアル）

配置　　　　　　　売上

代表も運転　　　　500万前後

営業専念　　　　　600万〜700万

配車あり　　　　　700万以上

■ 小規模でやる場合の最適解

👉 最初はこれ

• 代表：営業＋運行管理

• ドライバー：5名

👉 そして

売上が安定したら代表は運転をやめる

■ 売上を上げる3原則

① 稼働率（止めない）
② 単価（安売りしない）
③ 空車削減（配車）

■ 結論

👉 売上を上げるには

「運転する人」より
「仕事を取る人」を増やす

💡実務ポイント
伸びている会社は

👉 代表がハンドルを握っていません