結論から言うと、
5台スタートは“回し方”次第で黒字にも赤字にもなるラインです。
現実的な数値で利益モデルを作ります。

■ 前提条件（モデル設定）

• 台数：5台（2t〜4t想定）

• 稼働：月25日

• 売上単価：1台あたり 5万／日

👉 かなり現実的なラインです

■ 売上モデル

■ 月商

5万円 × 25日 × 5台 ＝
👉 625万円／月

■ 経費モデル（リアル）

▼ 人件費

• ドライバー5名 × 30万円
  👉 150万円

▼ 燃料費

• 1台 10万円 × 5台
  👉 50万円

▼ リース・車両費

• 1台 7万円 × 5台
  👉 35万円

▼ 保険

👉 10〜15万円

▼ 車庫・事務所

👉 10〜20万円

▼ その他（整備・高速・通信など）

👉 30万円前後

■ 合計経費

👉 約285万〜300万円

■ 利益

625万円 − 300万円 ＝
👉 約325万円（粗利）

ここから👇

• 税金

• 予備費

• 突発修理

差し引くと

■ 最終利益（リアル）

👉 150万〜250万円／月

■ よくある失敗パターン

❌ 稼働率が低い
❌ 単価が安い（3万台）
❌ 空車時間が多い

👉 この場合

売上400万 → 赤字も普通にあります

■ 黒字にするポイント

① 稼働率

👉 25日稼働を維持

② 単価

👉 5万円以上が基準ライン

③ 固定費を抑える

• 車はリース

• 人員最小

④ 荷主確保

👉 これが最重要

■ さらに伸ばすと

• 6台目追加
  👉 利益＋50〜80万

• 専属契約
  👉 安定化

■ 結論

5台モデルは

👉 月150万〜250万利益が現実ライン

ただし

👉 条件崩れると一気に赤字

💡リアルな話
運送業は

👉 「台数」より
👉 稼働率と単価がすべて